其實(shí)要說(shuō)混動(dòng)，來(lái)陽(yáng)集團(tuán)并不是第一個(gè)，豐田才是混動(dòng)的鼻祖，在九十年代初期就開(kāi)始研制，到了97年，第一款豐田普銳斯就正式上市了。
只可惜，當(dāng)時(shí)的混動(dòng)技術(shù)還有很多問(wèn)題，加上售價(jià)昂貴，所以在市場(chǎng)上反應(yīng)平平，豐田持續(xù)改進(jìn)，到了第二代，第三代之后，才開(kāi)始逐漸被市場(chǎng)接受。
現(xiàn)在，還是普銳斯不瘟不火的年代，但是作為世界頂級(jí)車企，奔馳當(dāng)然也能知道混動(dòng)的好處，只不過(guò)……類似于豐田普銳斯那種，對(duì)車子的改進(jìn)太多，意味著生產(chǎn)線要進(jìn)行很大的調(diào)整。
任何一個(gè)車企，在目前的車型還很能打的時(shí)候，都不會(huì)投入巨資改進(jìn)生產(chǎn)線的。
正是因?yàn)檫@樣，當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)東方人僅僅是把發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)電機(jī)改進(jìn)一下，就能把燃油車升級(jí)為混動(dòng)車，這才動(dòng)了心思，跑來(lái)找東方人，然后發(fā)現(xiàn)，來(lái)陽(yáng)集團(tuán)手頭的技術(shù)還真不少！
現(xiàn)在，更是把模塊化平臺(tái)都給搗鼓出來(lái)了，奔馳就更感興趣了。
蔡茨來(lái)到了東方，在來(lái)陽(yáng)集團(tuán)，他首先看到了新款轎車的油泥模型！
上次秦川只是展示了一個(gè)楊雪繪制的外形設(shè)計(jì)圖，一群德國(guó)專家們覺(jué)得不錯(cuò)，這次，看到了實(shí)物，更是讓一群德國(guó)專家們贊嘆不已！
這也是車輛研發(fā)的一個(gè)正常步驟：先繪圖，然后做油泥模型，尤其是做1:1的油泥模型，可以更加直觀清晰地看到車子的外觀，然后就可以根據(jù)感覺(jué)來(lái)繼續(xù)微調(diào)。
這其實(shí)就和玩橡皮泥差不多，但是已經(jīng)屬于藝術(shù)創(chuàng)作了！
“這個(gè)外形已經(jīng)極其完美了，不需要做任何改進(jìn)，我認(rèn)為，完全可以進(jìn)入模具制造環(huán)節(jié)！”蔡茨滿意地點(diǎn)頭：“這個(gè)車子的外形，絕對(duì)是最美的奔馳E！”
“感謝您的鼓勵(lì)，貴方如果有其他設(shè)計(jì)需求的話，也可以交給我們?！鼻卮ㄕf(shuō)道：“我們作為朋友，也就不要你們的設(shè)計(jì)費(fèi)了，只要把對(duì)應(yīng)車型授權(quán)到我們這里生產(chǎn)就可以。”
蔡茨點(diǎn)頭：“好啊，那就把下一代的C級(jí)轎車給我們?cè)O(shè)計(jì)一下！”
奔馳E級(jí)主打行政，S級(jí)主打奢華，而C級(jí)，則是用來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)的，在歐洲，C級(jí)的銷量也是最高的，把它放到東方來(lái)生產(chǎn)，很明顯是為了繼續(xù)占領(lǐng)東方市場(chǎng)。
“可以，我們一定設(shè)計(jì)出來(lái)一款世界最美的奔馳C級(jí)轎車！”
一旁的楊雪沒(méi)說(shuō)話，川哥說(shuō)什么就是什么唄，反正真正設(shè)計(jì)的也是他。
“楊董，接下來(lái)，我們要成立一個(gè)專門的汽車設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)?！鼻卮聪驐钛_(kāi)口說(shuō)道：“這個(gè)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)給全世界設(shè)計(jì)最漂亮，最先進(jìn)的汽車！”
蔡茨瞬間愣住，剛剛只是隨口說(shuō)的，如果好看，當(dāng)然可以用，不好看，那也有奔馳自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，沒(méi)想到，這邊居然要就此成立一個(gè)專業(yè)的汽車設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)？
這個(gè)秦總……眼界永遠(yuǎn)是那么的高！
“蔡茨先生，外形就這款了，接下來(lái)，我們得談?wù)劵鹦瞧脚_(tái)，走，去我們的會(huì)議室！”
“好。”蔡茨點(diǎn)頭。
高斯等人走進(jìn)了會(huì)議室，看著那投影幕上的設(shè)計(jì)圖。
“我們這套平臺(tái)，也可以兼容燃油車，畢竟，我們的BSG電機(jī)去掉，換成普通電機(jī)，就可以成為純粹的燃油車，這樣在生產(chǎn)線上，可以根據(jù)訂單來(lái)排產(chǎn)，不會(huì)浪費(fèi)時(shí)間?！?/p>
雖然吹噓了半天的混動(dòng)，實(shí)際上，市場(chǎng)是否買賬，秦川也是心中沒(méi)數(shù)，畢竟混動(dòng)省下的油錢，夠新車增加的成本嗎？
談環(huán)保，那是拉升逼格的，對(duì)普通人來(lái)說(shuō)，成本才是第一位的。
蔡茨點(diǎn)頭。
“我們先說(shuō)懸掛……”
這懸掛，其實(shí)就是現(xiàn)有奔馳E級(jí)上的，但是在秦川的講解下，不同尺寸的輪胎都有配套的安裝方案，可以滿足多款車型的需求，這就是模塊化平臺(tái)的設(shè)計(jì)理念了。
高斯皺著眉頭，聽(tīng)著秦川說(shuō)完，突然想到了什么：“秦總，這些技術(shù)資料，您是哪里弄來(lái)的？是不是漢斯……”
“怎么可能，他在我們這里，是研制發(fā)動(dòng)機(jī)的。接下來(lái)，我們說(shuō)說(shuō)給這款車配套動(dòng)力系統(tǒng)的事情……”
“秦總，漢斯在研制什么發(fā)動(dòng)機(jī)，我們能了解一下嗎？”蔡茨開(kāi)口。
“這個(gè)嘛……這是我們的最高機(jī)密，不過(guò)，既然是您問(wèn)，那我們倒是可以簡(jiǎn)單介紹幾句，目前正在開(kāi)發(fā)一款發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅僅動(dòng)力充沛，油耗還低……”
“動(dòng)力充沛？2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)能有多高的動(dòng)力輸出？”聽(tīng)到秦川這樣介紹，伯納德有些不屑。
他們的E級(jí)，上的一般都是直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量在3.0升左右，動(dòng)力則是一百多馬力，現(xiàn)在，東方人搞？
“我們的目標(biāo)是做到三百馬力?！?/p>
什么？
所有人都睜大了眼睛，就連蔡茨都深深地呼吸了一口氣：“秦總，貴方確定，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出來(lái)這么大的動(dòng)力？”
“當(dāng)然，我們已經(jīng)完成了前期設(shè)計(jì)，接下來(lái)就是制造樣機(jī)了，我們用航空技術(shù)來(lái)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，一定可以實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，當(dāng)然，如果考慮到壽命需要，也可以做到兩百馬力左右?！?/p>
哪怕就算是兩百馬力，這也是很逆天的數(shù)據(jù)了！
蔡茨目光復(fù)雜地看著秦川：“秦總，我們奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，可以加入進(jìn)來(lái)嗎？”
“這個(gè)嘛，我們目前已經(jīng)投入了大筆的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，也出來(lái)了很多研發(fā)成果，注冊(cè)了大量專利，你們現(xiàn)在進(jìn)來(lái)……后面共同研發(fā)的成果可以共享，但是，前面的都是我們自己的……”
世界頂級(jí)的車企，居然要求聯(lián)合研發(fā)，而來(lái)陽(yáng)集團(tuán)，還扭扭捏捏，覺(jué)得很多技術(shù)不能給……這要是讓國(guó)內(nèi)其他車企知道了，不得眼紅死！
“這樣吧，貴方把AT變速箱的技術(shù)授權(quán)給我們，我們把發(fā)動(dòng)機(jī)之前的技術(shù)授權(quán)給你們，這樣交叉授權(quán)，如何？”
雖然秦川已經(jīng)定下來(lái)了雙離合的路線，但是那個(gè)計(jì)劃是搭載到橫置平臺(tái)上的，縱置平臺(tái)還得選擇其他變速箱。
奔馳目前主力車型都是縱置平臺(tái)，使用的AT變速箱也很成熟，趁著這個(gè)機(jī)會(huì)，把AT變速箱專利要過(guò)來(lái)，而己方的發(fā)動(dòng)機(jī)還能在奔馳團(tuán)隊(duì)的幫助下盡快打造出來(lái)！
這是雙贏的結(jié)局。
咳咳，所謂雙贏，就是咱們來(lái)陽(yáng)集團(tuán)贏兩次嘛。