海軍已經(jīng)下定決心，要造國產(chǎn)航母，艦載機的問題，秦川上次把T-10K弄回去，算是解決得差不多了，但是，艦載預(yù)警機還是八字沒一撇的。

趁著這個機會，給海軍把艦載預(yù)警機的問題解決了！

海灣戰(zhàn)爭后，國內(nèi)就意識到了預(yù)警機的重要性，可惜自己實力不夠，在九十年代后期，開始找以色列合作研制費爾康，結(jié)果被美國人坑了一把，這才意識到，先進的裝備是買不來的，只能自研。

現(xiàn)在，己方提供雷達天線和一些處理電路，老毛子完成整合，大家伙一起搞，技術(shù)不就學(xué)會了嗎？用不著去找以色列，咱們就能掌握了預(yù)警機技術(shù)，然后再努力鉆研，搞到世界第一！

“我們需要找莫斯科儀器工程科學(xué)研究所去商量商量?！睎|杜科夫說道：“如果可以的話，我們?nèi)揭黄鹧兄啤！?/p>

“好！”秦川點頭，這個項目就先談這么多，接下來，他們解決不了技術(shù)問題，肯定得來找自己。

“其實，我們可以合作的還有很多。”秦川既然來一趟，當(dāng)然還是得繼續(xù)忽悠：“比如說，貴方研制的垂直起降戰(zhàn)斗機，我們或許也能……”

老毛子們投來驚訝的目光。

你們是搞蒸汽彈射器的，現(xiàn)在居然對垂直起降戰(zhàn)斗機感興趣？這是兩個矛盾的項目??！

垂直起降戰(zhàn)斗機，就是為了解決沒有彈射器的起飛問題的，彈射器有了，常規(guī)艦載機就能起降了，用得著垂直起降嗎？

“咳咳，垂直起降戰(zhàn)斗機永不落伍，只是技術(shù)要完善才行，如果不能和常規(guī)的艦載機對抗，就永遠沒有出路……”

老毛子們的目光從驚訝變成了興奮。

雅克夫列夫設(shè)計局就是撿破爛的，別人不做的交給他們。基輔級航母上垂直起降的雅克-38，就出自他們之手，但是，這款飛機的性能并不強，在熱帶地區(qū)甚至因為發(fā)動機過熱降低功率而無法起飛，燒蝕甲板的問題更是無解。所以，最終只能部署到陸地。

但是，雅克夫列夫設(shè)計局并不氣餒，他們還在研制改款，這就是大名鼎鼎的雅克-141！

它的最大起飛重量增加到了19.5噸，比之前的雅克-38增加了近一倍，最大速度達到了1.7馬赫，垂直起降時候的航程也增加到了1500千米，可以說，已經(jīng)具備和米格-29放手一搏的實力了！

可惜，就在雅克-141緊鑼密鼓地試飛的時候，蘇聯(lián)沒了！

基輔級航母都賣了兩艘，還剩下的兩艘，也堅持不了太久了，給這種航母研制的戰(zhàn)斗機，還有什么意義？

雅克夫列夫設(shè)計局唯一的辦法，就是把它推向國際市場，不過……還是沒啥客戶。

現(xiàn)在，這個亞歷山大卻說，垂直起降戰(zhàn)斗機永不落伍？

“能使用彈射起飛和阻攔降落的航母，價格都太貴了，很多小國裝備不起，也有一些國家只能買兩棲攻擊艦，在這些軍艦上，垂直起降戰(zhàn)斗機還是有用武之地的。”

眾人點頭，這也是他們的共識，大航母用不上，小航母也能用，小航母用不上，兩棲艦還能用，兩棲艦用不上，還有兩棲艦改裝的民船呢！

秦川繼續(xù)忽悠：“只不過，你們的垂直起降戰(zhàn)斗機的技術(shù)路線有問題，所以沒法推廣開。”

全世界成熟的垂直起降戰(zhàn)斗機就兩款，英國的鷂式，在全球有多個客戶，用的是中置發(fā)動機的方式，肚子下面四個噴管，旱地拔蔥，讓飛機起來。

老毛子用的是升力發(fā)動機的方案，屁股后面的發(fā)動機可以把噴口轉(zhuǎn)到下面，前面座艙后方，再來兩臺升力發(fā)動機，這樣前后一起使勁，把飛機抬起來。

單從垂直起降來說，兩種方案沒有優(yōu)劣，但是，放在航母上，老毛子的垂直起降戰(zhàn)斗機就要出問題了：升力發(fā)動機是豎著裝的，熾熱的尾流直接對著甲板，上千度的高溫，什么甲板鋼都受不了??！

起降幾次，甲板就廢了！

更要命的是，氣流不合適的話，升力發(fā)動機噴出的尾氣會被吸入進氣道，進入后面的發(fā)動機，搞不好就會熄火！

“技術(shù)路線有問題？我們認為，鷂式的垂直起降方案不合適，發(fā)動機中置，機內(nèi)空間都被浪費了！”

“對，他們的方案是不合適?！?/p>

“那您說的是什么方案？”

“我們把前面的升力發(fā)動機，換成升力風(fēng)扇，這樣排出去的是冷空氣，燒蝕甲板的問題不就解決了？”

“升力風(fēng)扇？用啥驅(qū)動？”

“當(dāng)然是后面的主發(fā)動機，帶個傳動軸過來。”

一眾老毛子們睜大了眼睛，他們還真沒想過，能這么玩！

他們不知道，秦川知道啊，后世的F-35，一機三型，垂直起降款就是這么玩的，事實也證明是最成熟的方案。

“不對，不對。”一名工程師搖頭：“前面至少需要提供8.5噸的推力，如果用傳動軸來傳遞動力的話，至少也得2.5萬馬力！咱們根本就造不出來！”

相當(dāng)于需要軍艦的傳動軸，但是那東西太粗了，根本就裝不上！

“不，傳動軸還不是最難的，難的是這個升力風(fēng)扇只在垂直起降的時候作用，平時是關(guān)閉的，也就是說，中間需要加一個離合器，這個離合器能結(jié)合2.5萬馬力的動力，還不能燒毀！”

“離合器也不是最難的，前方還得有個錐形齒輪，把動力傳遞的方向改變九十度，這個齒輪最難！”

雅克夫列夫設(shè)計局雖然凋零了，但是，老工程師們依舊很有經(jīng)驗，說的這些，都是F-35B研發(fā)過程中遇到的難題！

F-35B的原理很簡單，但是，全世界只有美國人搗鼓出來了，為啥？

就是因為人家擁有最頂尖的工業(yè)實力！

傳動軸，又輕又能傳遞接近三萬馬力的動力！離合器，能用幾千次！錐形齒輪，也不會過熱燒毀，其他國家只有羨慕的份。

但是，火車不是推的，牛皮是吹的！

“這些交給咱們！”秦川開口：“咱們大毛助推設(shè)備公司，完全可以協(xié)調(diào)兄弟單位，幫忙研制這些裝備，你們需要將兩套R-79發(fā)動機交給我們，由我們來搞匹配，到時候，你們就能擁有全世界最先進的垂直起降戰(zhàn)斗機！”