為什么大米汽車能這么火，光是員工們自已都能養(yǎng)出IP矩陣。

因為它除了頂著世界最大工廠的名號以外，你很難把它當做一家正經公司。

移植于大米集團的“大老板郵件建議”制度，在無數(shù)大米汽車員工的建議和投票機制下，整個大米汽車完全呈現(xiàn)出了另一種畫風。

最常見的，就是在大米汽車工廠內盛行的運動氛圍了。

一開始，是電子電器部門的那群理工男，由于大多是外地人，又剛回國，來到蓉城工作后，下班后找不到事兒干。

于是一群人就合計，建議蘇總在工廠內搞幾個籃球場，下班后大家可以湊一起打打球。

這條建議的流程甚至都沒走到蘇白那兒，人家行政管理部門直接就給批了。

眼見著籃球場建好了，一群老爺們兒利用工作間隙各種打球運動，很多女員工也動起了心思。

于是羽毛球場、乒乓球館也相繼建立。

大米汽車別的不多，地多啊，當初蓉城給地的時候，可都是刻意給出提前規(guī)劃的，深害怕后期不夠。

這也就導致，現(xiàn)在的大米汽車工廠內，硬生生被員工們“建議”成了體育場。

從最開始的籃球場，到400米跑道的標準化足球場。

從號稱貴族運動的網球場，再到恒溫游泳泳池...

甚至3月份，有員工看上了工廠西側閑置的地皮，給蘇白發(fā)郵件建議搞一個9洞的高爾夫球場，甚至規(guī)劃圖都給蘇白畫好了。

給蘇白看得一愣一愣的。

鬧呢。

我一個造車工廠，你讓我建高爾夫球場？

再加上大米汽車和大米集團一樣，普遍采用了責任制，也就是說，并沒有規(guī)定硬性工作時間。

反正把工作任務派給你，至于上班時間是在打球，還是在敲電腦，壓根兒沒人管，只要在截止時間之前完成任務就行。

這就導致，在大米集團，上班時間，員工最多的不是辦公區(qū)。

而是各種運動場。

工作效率？

詭異的是，大米集團的工作效率，卻是同行業(yè)內最高的你敢信？

就像高中時期的那幫尖子生，平時玩兒得飛起，可學習一點兒都沒耽誤。

反過來看，把員工限制在辦公室內，遲到就要罰錢，上個廁所都要卡時間，工作效率就能高了？

所以，這樣的工作氛圍，大米集團能不被喜歡？能不火？

...

6月1號上午，大米汽車東區(qū)籃球場。

嘭..嘭嘭...

“拉開拉開...”

“防一下...”

“漂亮...”

籃球帶著優(yōu)美的弧線劃過天空，完美落網，球場上揮灑汗水的一群員工擊掌相慶。

正在此時，一名實習生騎著電瓶車殺到球場邊，在球場上搜尋一圈后，目光鎖定在一個高個子員工上。

“大龍，別打了，我們主管又和市場部那幫子吵起來了。”

聞言，穿著21號球衣的龍競舟眉頭一皺，立馬匆匆換人下場。

大龍這個外號，是因為同部門還有一個姓龍的同事，為了區(qū)分，大兩歲的他被同事們叫大龍，另一個，自然就是小龍了。

一邊拾起自已放在球場邊的水壺和手機，龍競舟一邊坐上同事的電瓶車后座，疑惑道。

“又是因為后排安全帶提醒的事兒？”

沒錯，這位年僅28歲的龍競舟，主動安全一部的骨干員工，就是大米汽車后排安全帶提醒的“始作俑者”。

正是他的一再堅持，甚至不惜給韓樂陽和蘇總發(fā)了一封長達兩萬多字的郵件，才導致現(xiàn)在每一輛出廠的大米汽車，后排都封裝了全車安全帶提醒功能。

原本龍競舟是好意，畢竟身為汽車安全部門的員工，他的職責就是提高汽車和乘員的安全性。

可萬萬沒想到，在大米汽車上市后，這項功能卻備受吐槽。

直到上個周，關于這項功能的用戶投訴，已經高達兩千多份。

大米汽車的投訴本來就不多，涉及到安全部門的兩千多份投訴，也算是獨樹一幟了。

這不，上個周市場部就來找過主管，扛著蘇總聽勸造車的大旗，不僅要求安全部門從后臺解鎖現(xiàn)在的后排安全帶提醒功能。

同時要求在后續(xù)的生產計劃中，全部取消該功能。

這種事，安全部門能干？

這不是打我們部門的臉嗎？

今天把安全帶提醒關閉了，明天是不是還得把剎車給取消了。

為了這事兒，兩個部門頭頭上個周就大吵了一架，想不到今天放假值班，居然又吵起來了。

“別提了，我們主管只會搞技術，嘴皮子不利索，全程被市場部老馮壓著罵...”

“這事兒是你提出來的，也是你找蘇總和韓總堅持要做的，關鍵是你嘴皮子利索?！?/p>

“咱得去幫主管把場子找回來...”

說著話，兩人就殺到了東區(qū)的辦公樓下，撇下電瓶車后就急忙往樓上沖。

電梯門剛一打開，就聽到市場部老馮的鴨嗓子。

“你們的后排提醒功能本來就站不住腳，當初收集民眾建議的時候，這條建議只有幾千條，反對意見卻有三萬多條。”

“按照蘇總聽勸造車的基本原則，既然民眾反對，你們這項功能就根本不應該上馬?！?/p>

“要不是你們部門龍競舟搞事情，非得頭鐵給蘇總韓總發(fā)郵件，這事兒能成？”

“現(xiàn)在好了吧，所有投訴里，就你們這項功能投訴最多?！?/p>

“我不管，必須解鎖，天大地大，用戶的意見最大?！?/p>

還真就像實習同事說的那樣，老馮對面，龍競舟的上級主管全程被壓著罵，嘴都還不了，一張嘴就被懟回去，一張嘴就被懟回去。

懟得多了，只能紅著張臉干瞪眼。

見狀，走出電梯的龍競舟扒開看熱鬧的同事迎了上去，沉聲道。

“馮主管，既然你要提優(yōu)先級，那是用戶的意見重要，還是用戶的生命安全更重要...”

龍競舟出場一句話，就給市場部老馮差點懟出內傷，半天說不出話來，看著這個突然冒出來的始作俑者，老馮更是氣極。

“那別的車企呢，他們怎么不設置后排提醒。”

“用戶有用戶的自由，系不系安全帶是他們自已的事，法律法規(guī)有規(guī)定，系不系是他們自已的事兒，出了事兒也是他們自已的責任?！?/p>

“就你頭鐵，就你要多管閑事？”

“反正你這項功能的好處我是沒看出來，不過照這樣下去，用戶的投訴會越來越多?！?/p>

“到時候影響到了公司形象，影響到了我們的銷量，你能負這個責？”

眼見著越吵越兇，就連一位假期值班的二十三太保之一的高管都被驚動了，急匆匆趕了過來。

看到雙方吵得不可開交，了解情況后，這名高管最終還是看向了龍競舟。

“你們這事兒我知道，后排提醒功能，是你發(fā)起的，也是蘇總和韓總聯(lián)合簽名確認過的。”

“按原則，市場部沒有權限要求你們進行更改，就連我也沒有這個權力，除非你們主動解鎖?！?/p>

“但是市場部說的，也是實際情況，確實有越來越多用戶在投訴這件事。”

“那么...現(xiàn)在你們的意見是...”