“這次的采購訂單到底有多大？”

　　陳默再次詢問道。

　　“首次采購為140組的列車組，當然，這只是開胃小菜，后續(xù)還有四縱四橫的鐵路網(wǎng)規(guī)劃，總里程達到了2萬公里。

　　每公里的造價可能會高達1.7億。

　　放棄投標和投標失敗所帶來的損失，是任何一家想要競標的大公司都不能容忍的。”張光說道。

　　“那咱們有沒有理想目標？”陳默繼續(xù)問道。

　　“朱鹮國的西門公司技術(shù)最先進，櫻花國的高鐵聯(lián)合體技術(shù)次之不過差距不大也是我們想拿下的，蘭溪帝國的阿爾斯通也就比龐巴迪好一些，最弱的是麻大國的龐迪公司。

　　但龐迪公司是最聽我們話的，因為龐迪公司早就在我國成立了合資企業(yè)，有過跟咱們多次愉快的合作，這四家公司，龐迪公司不需要談判就擁有了投標資格。

　　而且這家公司的老板跟我透過底，說他知道自家公司的技術(shù)太弱，所以我們無論提出任何要求，他們都愿意接受。

　　所以，上峰的意思是這樣聽話的小老弟多多少少還是要照顧一下的，大單子肯定不能給，但是小單子給點沒問題，也能保底?！睆埞庹f道。

　　陳默沉吟思考，大致了解了現(xiàn)在復雜的情況，接著道：“好，現(xiàn)在就對外公布咱們首批采購需求，140列動車組！”

　　張光和組員們都很訝異：“陳先生，還沒商量好談判策略，就直接放需求出去嗎？”

　　陳默笑道：“先別急，聽我說完，這次我要來一個二桃殺三士！第一批投出去的需求，就是那顆鮮美的，能讓三士自相殘殺的桃子！”

　　緊接著，陳默陳述了自己的談判理念：

　　招標內(nèi)容要求純外國企業(yè)不得進行投標，純大夏企業(yè)也不能進行投標，必須國內(nèi)外的企業(yè)合作才能投標。

　　并且完成徹底技術(shù)轉(zhuǎn)讓的合資公司，才有中標資格。

　　明確的指定可以合作的兩家企業(yè)，大夏北車公司，以及大夏南車公司。

　　其實這是二桃殺三士的第一招！

　　陳默的分桃術(shù)簡直不要太狠，因為南北車公司旗下合作的機車工廠有50多家，如果全面放開，誰都可以跟外國公司進行技術(shù)引進談判的話，那時候的情況就會從狼多肉少變成外國公司隨便挑著吃。

　　談判的主動權(quán)就會牢牢的掌控在對方手中！

　　那時候陳默他們想要拿到高端技術(shù)簡直就跟做夢一樣！

　　非但如此，采購價格也會高的離譜，畢竟這么多家工廠，總有愿意出高價的。

　　聽完陳默的闡述后，張光拍案叫絕！

　　“妙！妙啊！這就是明確告訴你，我要買你們的技術(shù)，把技術(shù)買過來之后再和你們競爭，最后再干掉你們！

　　陳先生這是玩陽謀?。　?/p>

　　其他組員也都不住的贊同：

　　“這陽謀的厲害之處，就在于你明明知道對方想要什么，但你還不得不往這個陷阱里跳，因為桃子實在太鮮美了！”

　　“指定合資企業(yè)也是神來之筆??！這樣大大的減少了咱們國內(nèi)自家企業(yè)的競爭，等于是一致對外了！”

　　“一向聽說陳總喜歡用陽謀，今日一見果然不虛！”

　　在指定好了談判策略后，當天這個驚動全世界的大訂單就被拋了出去！

　　140組的動車組訂單！

　　未來2萬公里的四橫四縱鐵路網(wǎng)規(guī)劃?。?！

　　這哪里是訂單？

　　這簡直就是所有動車企業(yè)的未來?。?！

　　誰能拿到訂單，誰就能直接飛升成世界第一?。?！

　　果不其然，除了龐迪公司這個聽話的小老弟外，其他三大公司聞訊而動！

　　櫻花國的聯(lián)合動車體的代表傳奇重工之前跟南車合作過，所以他們直接找到了南車這個老伙伴進行談判。

　　朱鹮國的西門公司則直接找到了北車公司進行談判。

　　至于蘭西帝國的阿爾斯通公司相對于西門公司和動車聯(lián)合體實力上差了很多，所以他決定當個渣男，腳踏兩只船，同時跟南北車公司進行談判！不需要吃一整顆桃子，只要讓他咬上一口就可以了。

　　陳默和張光等人不是一起進行談判的。

　　談判的過程也非常的痛苦。

　　因為官方給的談判時間非常短，預算也非常有限，要求還特別高。

　　第一輪談判結(jié)果很快就出來了。

　　首先是阿爾斯通這邊，這家公司雖然很配合，談判組開出的條件基本上都能滿足，但是他們的技術(shù)條件不是很成熟。

　　因為阿爾斯通研發(fā)的一直是動力集中路線，多采用腳接式轉(zhuǎn)向架，而我們的要求必須是動力分散型的轉(zhuǎn)向架，反而不能是腳接式的。

　　雖然阿爾斯通為了表達強烈的合作意愿，把剛剛收購的靴子國杜林工廠生產(chǎn)的m3型動車組都拿出來了，但是這款動車組的成熟度和穩(wěn)定性都沒有達到大夏的技術(shù)要求。

　　所以無論南車和北車，多多少少都有點兒看不上，這也是阿爾斯通態(tài)度較為卑微的原因。

　　陳默為了給自己留一條后路，只能在價格方面壓得很低，以至于談判多次陷入拉鋸戰(zhàn)。

　　阿爾斯通的談判組人員都快被陳默砍價砍急眼了，各種國罵都要出來了。

　　反而看著阿爾斯通的人罵人，陳默一點不生氣。

　　一刀砍在人家大動脈上，你還不讓人家罵兩句了？

　　而櫻花國的動車聯(lián)合體中，傳奇重工其實是最弱的一家。

　　因為除了傳奇重工以外的所有櫻花國公司都不愿意轉(zhuǎn)讓300km以上的技術(shù)，只愿意轉(zhuǎn)讓200km新干線技術(shù)，而且還不包括核心技術(shù)。

　　這樣一來，南車的風險和壓力就會成倍增長。

　　你不愿意給核心技術(shù)，那要我怎么跟你談？

　　此時正與北車談判的西門公司所擁有的時速320km的vlgo動車組平臺技術(shù)已經(jīng)非常成熟穩(wěn)定，可以說是2007年世界上最最優(yōu)秀的動車組，并且在全世界擁有最好的口碑。

　　這其實也是陳默他們真正想要拿下的目標。

　　每一次談判組的人提起西門公司和它的技術(shù)時，所有人都眼睛毛藍光，嘴里流口水。

　　但很顯然，這種事情是根本滿不住西門公司強大的商業(yè)情報系統(tǒng)的！

　　西門公司談判組組長，同時也是西門公司的總裁馮·比利此刻正優(yōu)先的坐在豪華酒店內(nèi)，晃悠著一杯紅酒。

　　透過紅酒杯，看向窗外的街景，馮·比利嘴角高高翹起，仿佛看到了談判組被他予取予求的樣子。

　　“落后就要挨打，這次大夏肯定又要被我狠狠大賺一筆喲~！”