此時(shí)的渝州公路上，跑得最多的貨車是什么品牌的？
紅巖！
由蜀川汽車制造廠生產(chǎn)的。
蜀川汽車制造廠很多人估計(jì)是沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但這是重型軍用越野汽車生產(chǎn)基地，其生產(chǎn)的紅巖重卡，大家肯定就知道。
1984年生產(chǎn)的紅巖CQ18噸重卡填補(bǔ)了我國(guó)在該領(lǐng)域的空白。
陳元慶在年后，就是來(lái)到了蜀川汽車制造廠。
在蜀汽的試車場(chǎng)上，一輛貨車正在進(jìn)行測(cè)試，這是一輛拖掛車的車頭。
“陳董，這是我們按照福樂(lè)物流的要求最新研發(fā)的牽引車頭，采用北辰工業(yè)研發(fā)的13L排量直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?！?/p>
北辰工業(yè)主要做的是摩托車和乘用車，對(duì)于貨車并沒(méi)有涉入其中。
但北辰工業(yè)和駿南汽車有合作啊！
駿南汽車就是專門(mén)做貨車的，雖然人家只是做農(nóng)用貨車和小貨車。
但是，北辰工業(yè)這邊覺(jué)得，既然是做貨車，那么用汽油機(jī)的話，就不太怎么合適。
得要用柴油機(jī)！
所以就成立了一個(gè)柴油機(jī)項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
算是提前為未來(lái)布局。
實(shí)際上，駿南汽車現(xiàn)在，根本就還沒(méi)有到要用柴油機(jī)的地步。
陳元慶會(huì)同意這個(gè)項(xiàng)目的成立，也是想著在未來(lái)的某一天，進(jìn)入到卡車領(lǐng)域。
從全球其他車企的發(fā)展來(lái)看，老牌車企基本上都是多條腿打市場(chǎng)的。
摩托車、乘用車、卡車。
像是大眾旗下的TRATON集團(tuán)，這是曼恩和斯堪尼亞、納威斯達(dá)等卡車品牌的母公司。
現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，真的太好了。
處于華國(guó)市場(chǎng)大爆發(fā)的前夜，只要北辰工業(yè)能夠拿得出產(chǎn)品來(lái)，就不用擔(dān)心沒(méi)有市場(chǎng)。
并且，隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大，北辰工業(yè)會(huì)自然而然的發(fā)展壯大。
都不用去費(fèi)心費(fèi)力做上些什么事情。
這就是所謂的站在風(fēng)口上，豬都能被吹起。
北辰工業(yè)自然不能夠說(shuō)什么都不做，前期的時(shí)候，市場(chǎng)會(huì)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量以及成熟度上面有相當(dāng)高的容忍度。
但是誰(shuí)要覺(jué)得這容忍度會(huì)一直存在，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。
容忍度是時(shí)限。
等到其他企業(yè)在產(chǎn)能和品質(zhì)上發(fā)展起來(lái)，如果某家企業(yè)的產(chǎn)品還是和拉胯，那么這家企業(yè)就必將淘汰出局。
所以北辰工業(yè)會(huì)不斷的在技術(shù)上面改進(jìn)，在質(zhì)量上不斷的改善。
技術(shù)和質(zhì)量，才是北辰工業(yè)的根本。
至于說(shuō)銷售，屬于錦上添花的存在。
身處在這樣的好時(shí)代里面，陳元慶自然想要將北辰工業(yè)給打造成為汽車巨頭！
陳元慶：“我知道這款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力好像是480吧？”
“對(duì)！相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁。”
陳元慶：“光是馬力強(qiáng)不行，還得要看質(zhì)量。不能夠交付給消費(fèi)者一輛在質(zhì)量上有瑕疵的產(chǎn)品。”
北辰工業(yè)向蜀汽供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)，蜀汽向福樂(lè)物流供應(yīng)卡車。
這次陳元慶過(guò)來(lái)蜀汽，不僅僅是作為供應(yīng)商來(lái)，也是作為客戶來(lái)的。
福樂(lè)物流的業(yè)務(wù)量是相當(dāng)?shù)拇?，現(xiàn)在涉入到了鐵路運(yùn)輸、內(nèi)河水運(yùn)、公路運(yùn)輸以及航空運(yùn)輸，是國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)物流企業(yè)。
平日里，除了負(fù)責(zé)集團(tuán)內(nèi)部運(yùn)輸業(yè)務(wù)之外，還負(fù)責(zé)北辰工業(yè)的運(yùn)輸服務(wù)。
另外，也是對(duì)外接單。
現(xiàn)在搞運(yùn)輸，真的是特別賺錢(qián)。
買一輛貨車，跑兩年多時(shí)間，就是能夠把買車錢(qián)給掙回來(lái)。
以后，這車就屬于是純賺了。
當(dāng)然了，這是對(duì)于個(gè)人來(lái)講。
對(duì)于福樂(lè)物流來(lái)講，投資購(gòu)車，想要回本的話，需要三年多時(shí)間。
畢竟人員開(kāi)支，都是得要有的。
一輛車，最少得要兩個(gè)人，一個(gè)司機(jī)一個(gè)押車員。
福樂(lè)物流的運(yùn)輸貨車，大部分都采購(gòu)自蜀川汽車制造廠。
屬于蜀汽的最大客戶。
“質(zhì)量上面，我們是嚴(yán)格的把關(guān)?！?/p>
福樂(lè)物流采購(gòu)得多，話語(yǔ)權(quán)自然也就上去了，對(duì)蜀汽這邊是提出了相當(dāng)多的要求。
蜀汽這邊自然是虛心接受了，按照福樂(lè)物流的要求，進(jìn)行改進(jìn)。
畢竟福樂(lè)物流這些要求，屬于是一線客戶反饋。
客戶要什么，就得要滿足。
一直都是在講市場(chǎng)需求，很多人不理解到底什么是市場(chǎng)需求……
就很簡(jiǎn)單啊，滿足消費(fèi)者想要的。
實(shí)際上，消費(fèi)者有的時(shí)候，自己也不知道自己到底想要什么。
陳元慶：“朱廠長(zhǎng)，以后我們兩家，還得要是繼續(xù)加強(qiáng)合作才是?！?/p>
朱文斌笑道：“這個(gè)是自然?！?/p>
蜀汽這邊是有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的，從國(guó)外引進(jìn)的技術(shù)。
北辰工業(yè)找到蜀汽，想要買國(guó)外的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。
對(duì)此，蜀汽考慮了一番之后同意了。
技術(shù)引進(jìn)之后，就分給了好幾家汽車廠，蜀汽拿到的根本就不是獨(dú)家。
所以將技術(shù)賣給北辰工業(yè)，蜀汽這邊一點(diǎn)負(fù)擔(dān)都沒(méi)有，反而是慶幸有這么一個(gè)冤大頭。
但是，北辰工業(yè)在拿到技術(shù)之后，居然還從蜀汽這邊挖人……
面對(duì)北辰工業(yè)揮舞的小鏟子，蜀汽這邊根本就防不住。
北辰工業(yè)在渝州，名氣可是大得很。
完全的以能力論英雄！
只要能力強(qiáng)，那就能夠拿高工資，住好房子。
反正有點(diǎn)能力的，誰(shuí)不想要一年工資頂過(guò)去十年呢？
面對(duì)如此的高待遇，這已經(jīng)不是對(duì)廠子感情能夠彌補(bǔ)的。
只要能進(jìn)北辰工業(yè)，那肯定首選北辰了。
渝州的幾所大學(xué)，現(xiàn)在都是北辰工業(yè)選完人之后，才是輪到其他企業(yè)來(lái)選。
其他企業(yè)倒是想要提升待遇，可再怎么提，也達(dá)不到北辰工業(yè)的程度。
北辰工業(yè)這款蠻牛發(fā)動(dòng)機(jī)，從研發(fā)到定型，速度是相當(dāng)快，也就兩年時(shí)間。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)定型之后，不僅僅推薦給蜀汽，還向駿南汽車以及蓉城工程機(jī)械廠進(jìn)行推薦。
酒香不怕巷子深什么的，北辰工業(yè)一向是不信的。
北辰工業(yè)的銷售，反正是不斷的在拓展市場(chǎng)。
銷售成績(jī)和收入掛鉤的，銷售得越多，拿到的錢(qián)，就是越多。
陳元慶一邊參觀蜀汽，腦子里面卻是在考慮，到底要不要自產(chǎn)卡車。
還是保持現(xiàn)在的模式，北辰工業(yè)就只是生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
在卡車這塊，國(guó)內(nèi)的車企搞得也挺是好的。
公路上，基本上都是國(guó)產(chǎn)卡車，很少見(jiàn)到國(guó)外的品牌。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的話，也是有幾家很出名的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠。